La navigation hauturière au long cours
Pour celles et ceux qui ont déjà une bonne expérience en croisière et sont bons équipiers : ce stage permet d’aller plus loin dans l’expérience de la croisière et l’acquisition de l’autonomie, en embarquant sur un 36 pieds pour une croisière intensive. Cette année, la croisière renouera avec les horizons lointains de la mer d'Ironies, du golfe de Gascogne, de l'Espagne ou de la Manche.
Ces deux semaines de croisière seront rythmées par les quarts, à la barre ou à la navigation. Estime, utilisation du GPS, spi et navigation de nuit seront au programme.
La première journée sera consacrée aux manœuvres de sécurité et à l’avitaillement.
L’équipage décidera de la destination de la croisière, de sa route et des points d’escales rapides pour se dessaler, se ravitailler en frais ou se poser quelques heures.
Ce stage hauturier est encadré par un skipper professionnel.
La croisière partira du Crouesty (Vannes) ou de Brest (et inversement pour le retour), en fonction des dates.
Grande croisière en perspective pour maîtriser sa technique et gagner en autonomie à bord.
La première journée sera dédiée aux manœuvres de sécurité spécifiques à ce stage. En fonction de la météo, le bateau de 36-37 pieds mettra ensuite le cap vers l’Espagne, la Manche ou les côtes anglaises.
Toute la navigation sera ponctuée par les changements de quart. La grande nouveauté sera la navigation de nuit, nécessitant une bonne maîtrise des manœuvres de base et du balisage de nuit pour positionner les différents feux observés. Chacun leur tour, les chefs de quart avec leurs navigateurs vont préparer la route, suivre la navigation, organiser les manœuvres à la voile, sous spi, ou au moteur, remplir avec précision le livre de bord et analyser les bulletins météo. Chaque membre de l’équipage devra gérer son énergie, se partager les tâches d’intendance dans le respect des autres.
Devenir autonome et performant implique d’avoir un certain nombre de connaissances théoriques pour mieux comprendre le vent, l’eau et toutes actions qu’ils induisent sur un bateau, d’où les débriefings et apports théoriques prévus.
Sécurité et encadrement : La sécurité est la préoccupation première des moniteurs. Toutes les activités sont encadrées par un moniteur embarqué à bord. Les moniteurs, bénévoles, sont diplômés en voile et, pour la plupart, d’anciens stagiaires de Jeunesse et Marine.
Un voyage organisé : Nous prenons soin de vos enfants du début à la fin du stage, en vous proposant un voyage collectif en train (Paris-Vannes).
L’équipage définira l’organisation de la vie et du travail à bord en totale autonomie.
La bonne gestion de la caisse de bord, l’avitaillement et la préparation des repas seront importants pour la réussite du stage.
Ensemble, l’équipage choisira sa destination et programmera ses escales et abris.
La tenue du journal de bord, la préparation et le suivi de la route seront des tâches essentielles.
Les quarts de jour et de nuit donneront un rythme bien particulier à cette croisière : lorsqu’un quart sera à la manœuvre ou la navigation, le second dormira tranquillement et les autres pourra se détendre, se reposer ou pêcher de quoi améliorer le dîner.
Chaque escale sera l’occasion de découvrir un coin de pays méconnu, un port étranger, des marins d’ailleurs ou tout simplement des paysages magnifiques.
Le soir, à l’escale, l’équipage se retrouvera dans le carré pour se détendre, jouer aux cartes ou refaire le monde en attendant de larguer les amarres.
Une fois votre inscription au stage confirmée, vous recevrez les documents suivants :
- La liste des affaires à emporter
- Les documents à fournir
- Le lieu et l’heure du rendez-vous
- La facture du stage
et, si vous avez choisi de voyager avec Jeunesse et Marine entre Paris et Vannes, une convocation par courriel vous sera adressée au plus tard 10 jours avant le départ avec l’horaire et le lieu exact de rendez-vous.
Seront demandés en plus pour ce stage croisière :
- La licence FFV
- Une caisse de bord de 130€ en espèces pour participation à l'avitaillement (repas à bord) et aux frais d'escale au port
- Une caution en cas de dommage causé au matériel (30€)
- L'original de la pièce d'identité
- Une autorisation de sortie du territoire, accompagnée de la copie de la pièce d'identité du représentant légal.
La croisière partira du Crouesty (Vannes) ou de Brest (et inversement pour le retour), en fonction des dates.